Kapuskasing

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Town of Kapuskasing Municipal Offices

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Photo Gallery

Kapuskasings Natural Beauty

Kapuskasing River, Kapuskasing Ontario

Riverside Park by Deena Sauve

Kapuskasing River by Renee Vallieres

The Mill Hydro Dam in Kapuskasing by Renee Vallieres

The Experimental Farm, Kapuskasing, By Renee Vallieres

Kapuskasing River By Renee Vallieres

Riverside Park by Deena Sauve

Rayonier Mill (Tembec) from Riverside Park by Deena Sauve

The Rocks at Riverside Park Kapuskasing, by Deena Sauve

Riverside Park Kapuskasing, by Deena Sauve

Around Town

The Circle, Kapuskasing, Ontario (Kap Furniture Fashions)

Details Gift & Decor/ Lebel Furniture Kapuskasing, Ontario

Businesses at Brunelle Road, Kapuskasing, Ontario (CKGN, United Floors, Les Boys Sports)

Country Roots Store, Government Road, Kapuskasing Ontario

Palais Des Sports/ Sports Palace Arena, Kapuskasing Ontario

The Circle, Kapuskasing Ontario (Spacek’s & Back to the Grind)

The Circle, Kapuskasing Ontario, (Home Furniture Store, Perras Mongenais, Lawyer/Avocat)

The Circle, Kapuskasing, Ontario (Circle Veterinary Hospital/Hotipal Veterinaire, ScotiaBank)

The Circle, Kapuskasing, Ontario (Kunuwanimano Child & Family Services, Moose FM)

The Circle, Kapuskasing, Ontario (Rugged, Mel’s Hairstyling, Vacant Unit)

The Circle, Kapuskasing, Ontario (CIBC & The Co-operators Insuance)

The Circle, Kapuskasing Ontario (Vacant Units, Rexall Drug Store)

La Forge, Kapuskasing

Businesses on Brunelle Rd, Kapuskasing, Ontario A. Tremblay Contracting

Town of Kapuskasing Fire Department, and Fire Engine, Brunelle Road, Kapuskasing

Businesses at Corner of Riverside & Government, Kapuskasing Ontario (Subway, Topper’s Pizza, Mac’s Convience, Shell)

Kapuskasing River Adventures

Histoire

La ville de Kapuskasing (connue à l’origine sous le nom de MacPherson jusqu’en 1917) a été établie le long des berges de la rivière Kapuskasing à son intersection avec le chemin de fer transcontinental national nouvellement achevé en 1911 et l’attribution de concessions locales de développement du bois et de l’hydroélectricité. Les baux de bois ne seront pas utilisés pendant près de 10 ans, lorsque les droits seront finalement vendus à Kimberly-Clark. Dans la période intérimaire entre 1911 et 1920, peu de développements se sont produits dans la région, car le chemin de fer était à l’époque le seul moyen d’accès à cette communauté nordique isolée. Pendant la première guerre mondiale, un camp d’internement a été établi sur ce qui est actuellement le terrain de l’aéroport municipal, pour abriter plus de 1 300 prisonniers de guerre et immigrants des pays ennemis. Les détenus ont été mis au travail pour défricher les terres d’une ferme expérimentale créée par le gouvernement afin d’explorer les possibilités d’agriculture dans la région. Les efforts déployés après la fin de la Première Guerre mondiale pour installer les anciens combattants dans les fermes de la région ont échoué en raison des facteurs aggravants de la météo, de l’éloignement et du manque de développement de l’usine de pâte de bois promise.

En 1920, Kimberly-Clark, ayant acheté les baux de bois dans la région, commença immédiatement le développement d’une usine de pâte à papier. Au cours des années à venir, la ville et les communautés avoisinantes ont connu une croissance rapide en taille et en richesse. Les efforts visant à explorer les possibilités agricoles dans la région ont été largement abandonnés par les agriculteurs en herbe et le gouvernement alors que l’économie locale tournait de plus en plus autour de l’industrie du bois de pâte et de ses besoins. En 1928, l’usine est devenue la seule source de papier pour l’impression du New York Times. L’usine a continué à fonctionner depuis malgré les changements de propriétaire au fil des ans.

Location

La ville de Kapuskasing, à l’origine connue sous le nom de MacPherson, a débuté comme un arrêt à distance sur le chemin de fer National Transcontinental situé à ce qui est maintenant la jonction de la route 11 et de la rivière Kapuskasing. La ville couvre une superficie d’environ 84,37 km² avec une densité de population de 98,3 personnes par km² comparativement à celle de Vancouver avec 5492,6 personnes par km² , Hamilton (Ontario) 480,6 personnes par km² et Ottawa avec 1860,1 personnes /km² . km²

Population

2016 Census Data Profil de la Communauté

Population: 8,292

Profils d’âge: 15,56% de moins de 14 ans

55,05% sont en âge de travailler (15 à 60 ans)

29.39% sont 60+

L’âge moyen de la population locale est de 44,2 ans. La taille moyenne des ménages est de 2,1 personnes par ménage.

Langues: La communauté est largement bilingue, avec plus de 70% de la population locale parlant couramment l’anglais et le français.

Revenu moyen des particuliers: 42 617 $ Revenu familial moyen: 81 725 $

Niveau d’éducation: (celui des résidents en âge de travailler) 85,3% ont au moins un diplôme d’études secondaires

Niveau d’éducation le plus élevé atteint (en pourcentage de la population en âge de travailler)

Diplôme d’études secondaires: 28,6%

Métiers: 25,96%

Diplôme d’études collégiales: 32,56%

Diplôme universitaire: 11,24%

Types d’emploi principal:

Métiers, fabrication et transport

Ressources naturelles

Sciences de la santé

Éducation

Gestion et Finance

Accès et Transport

La ville de Kapuskasing est située le long de la route 11, une partie de la route transcanadienne reliant l’est et l’ouest du Canada. L’Ontario Northland Railway traverse également la communauté en offrant un accès aux services de transport de marchandises reliant le Nord-Est de l’Ontario et le Nord-Ouest québécois à un réseau ferroviaire qui s’étend de Moosonee à North Bay et de Calstock à Rouyn Noranda au Québec. National Shipping est disponible via leurs connexions à Hearst, Rouyn Noranda et North Bay.

Les communautés de Cochrane, Kapuskasing et Timmins offrent un accès aux aéroports. Il est possible d’arriver d’ici à Toronto en moins de 3 heures via Porter Airlines à l’aéroport de Timmins qui offre deux fois par jour des connexions à l’aéroport Billy Bishop du centre-ville de Toronto.

Le service d’autobus Ontario Northland offre un service quotidien par l’entremise de la collectivité qui se rend à l’ouest de Hearst et à l’est jusqu’à Timmins, North Bay, Sudbury, Toronto et au-delà.